线上娱乐网站可以蚂蚁花呗 最懂年轻人的豪华SUV,气场不输星脉,透视黑科技加持不到36万

2020-01-10 10:56:50

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线上娱乐网站可以蚂蚁花呗,从2011年路虎推出第一代揽胜极光起,就开启了国内豪车的新时代,创造了至今无法想像的梦幻时代,甚至一度出现了排队买车的盛况,揽胜极光绝对是一款传奇的经典车型。今年7月,全新一代路虎揽胜极光上市,与上一代相比,全新一代揽胜极光在外观和动力上都进行了升级和突破,全车99.9%的高纯度革新,具体新的揽胜极光如何?百闻不如一见,今天就试驾一番。

全新一代揽胜极光最吸引我的就是外观设计,经典的路虎家族设计风格,把英伦贵族的优雅和高贵,不打折扣的完美呈现出来。在新款揽胜极光身上,我看到了星脉的影子,中网添加了蜂窝状的几何元素加以点缀,给人的感觉精致,夸张的进气口造型和矩阵式激光大灯,更具有时尚和科幻感,营造出很强的视觉冲击力。我第一眼看到全新一代揽胜极光时,我就非常喜欢,被它的经典设计深深的吸引,见到实车以后,给我带来了更大的感官冲击,只能用"完美"来形容了。

看完揽胜极光的外观,我已经迫不及待,想要试驾一番。全新一代路虎揽胜采用了捷豹路虎自主研发的英杰力2.0t发动机,匹配9挡自动变速箱,最大功率249ps,峰值扭矩365牛米,除此之外,捷豹路虎还首次引入了48伏mhev轻度混合动力系统,百公里油耗只要7.1l,不得不说,全新一代路虎揽胜极光处处充满了惊喜。

在城市道路,初次驾驶全新一代路虎揽胜极光,油门踏板反应不是很灵敏,给我的感觉有点"闷",想要获得更强的动力,要把油门踏板踩得深一些。涡轮介入很早,1300rpm就能爆发出365牛米的扭矩,低扭表现让我非常满意,饱满流畅的动力一直延续到3000rpm。9速变速箱与发动机配合默契,升档积极果断,高档位之间切换干脆利落,降档反应同样无懈可击,并没有拖沓感。

值得一提的是,发动机总是处在经济转速区间内,这样能够保证更好的燃油经济性表现。在城市道路,全新一代揽胜极光化身敏捷的"路虎",动力表现和操控,都很优秀。suv车型具有重心高,重量大的特点,快速的转弯时,极光的悬架能够保持非常高的稳定性,让你充足的驾驶信心,侧倾很小,几乎可以忽略不计。坐在驾驶舱,我的驾驶心思仿佛被它看穿,每次的操作,它都能够提前做出应对,这种酣畅淋漓的驾驶和操控,我只在全新一代揽胜极光上感受到了,这种感觉很微妙,让我想到了电影《飞驰人生》中,参加拉力赛,需要一个领航员,它们之间有异曲同工之妙,当我握住揽胜极光方向盘的时候,它不仅是一辆车,更是我的领航员,让我在这个城市肆意的穿梭。

告别了喧嚣的城市,我们与大自然来一场华丽的邂逅。试驾全新一代路虎揽胜极光如果不越野,那就等同于"不到长城非好汉",拥有卓尔不凡越野性能的极光一下子回到了主场,整车的气势都变得与众不同。第二代全地形反馈适应系统,让极光能够提供7种驾驶模式,atpc全地形进程控制系统在1.8至30km/h车速范围内使用,并且保持稳定的车速行驶,虽然是我在开车,但是我不用控制油门和刹车,只要看着路就好了,这操作与"傻瓜相机"很像,一个负责照,一个负责笑。

全新一代极光配备了路虎独有的"透视引擎盖"技术,其他豪华品牌是没有的。对于这项技术,不少人有些陌生,顾名思义,它能够通过全息影像为驾驶者提供下方的路况影响,让隐藏的路面变得清晰可见,我坐在车里,不用下车就能够看到车头的盲区和车轮的情况,前方的路况实时掌握,这个功能真的是很超前,能吹一年。

除了透视引擎盖,第二代全地形反馈适应系统增加了"自动模式",车子根据不同的路况自动匹配地形模式,即时调整车辆底盘的设定、扭矩分配和输出,实现四驱和两驱的自动切换。这两个功能是我最喜欢的,真正把越野的门槛降低了,全新一代极光不仅能够感受城市驾驶的乐趣,还能体验越野的激情。

八年来,路虎揽胜极光一直被当成是"花瓶"一样的存在,在试驾全新一代路虎极光以后,它给我的感觉大不一样,彻底改变了我对它的看法,全新一代极光不仅是偶像派,更是实力派,经典的揽胜家族元素,融合星脉的极简设计风格,让全新极光更加引人注目,有一种英伦贵族的优雅,透视引擎盖技术搭配全地形适应反馈系统,驾驶感受和行驶品质都大幅提升,有一种地道的英国风味。全新极光全系售价35.58万-50.58万,不到36万就能开回家,你还在等什么?

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